转机香港赴美政策最新,转机香港赴美政策最新消息

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1. 美国计划禁止我国载客航班飞往美国，对美国是有利还是对我们有利？

美国计划禁止我国载客航班飞往美国，对美国是有利还是对我们有利？

当然对我们有利！只是特朗普***主动提出这样的要求，让人匪夷所思，一时半会难以理解美方的意图。虽然我觉得美方的决定有利于中国，但是美方几时会做有利于中方的事情，其中必有猫腻！

据中国日报网援引路透社报道，特朗普******从6月中旬开始禁止中国的载客航班飞往美国。俄罗斯卫星通讯社则称，美国交通部证实从6月16日开始对中国航班下“禁飞令”。

美国的这道禁飞令让人不解。在5月中旬，特朗普***提出要求，希望在6月份开通与北京、上海、成都的三条航线。美方这样做，是希望借此挽救美方的民航业。受疫情影响，美国的航空公司已经入不敷出，陷入了倒闭的边缘，急于通过通航来救活航空公司。

但是美国的疫情那么严重，每天新增的***病毒确诊病例在两万人左右。到现在为止美国的累计确诊病例达到了 1,881,205人，累计死亡人数达到了108,059人，两个数字雄踞世界第一。在美国疫情这么严重的情况下，中国当然不愿意和他们通航了。

尤其美国人又是极端利己主义者。
在武汉爆发***疫情时，特朗普***率先对中国发布“禁飞令”。没想到不久后美国反而成了世界上疫情最严重的国家。这真是报应！

中方迟迟没有答应与美方通航，让特朗普***很着急，也很没面子。他们开始了下三流的手段。他们先是拦下了想要回国的中国留学生。然后又说中方不愿意通航，导致航空公司难以生存，就威胁辞退两万名航空公司工作人员，以此对中方进行道德***。这真是莫名其妙，由于美方自身的原因，导致航空公司无法生存，还想把责任推给中国。特朗普甩锅摔上瘾了吧。

特朗普***真是恶毒至极。不仅如此，他们又使幺蛾子，禁止中国的航班飞美国。

美国***禁止中国航空公司飞美国，对中国航空公司的影响并不大，相反，却露出了美国的底牌。特朗普之心，已路人皆知了。

美国交通部3日称，实行对中国航空公司的禁令，其首要目标“不是使这种情况长期存在”，“如果中国航空当局能调整政策，改善美国航司的运营环境，美方已准备好调整该政策”。

那么美国交通部所谓的运营环境是什么呢？

一方面，美国的两个大航空公司，达美航空和美联航空，在今年年初疫情刚爆发的时候，积极响应特朗普的号召，关闭了往返中国的航班，对中国实施旅游禁令。现在，他们经营困难了，股票大跌，又急需恢复中国业余。

另一方面，为了防控境外输入疫情，中国目前限制入境航班，任何一个航空公司，从一国到中国的航班一周只有一班，包括国内的航空公司。也就是说，达美航空、美联航空恢复通航没问题，但一条航线每周一班。

就这，美国的航空公司们就不满了。他们要求全部打开，独占中美航线。这显然是中国不能接受的。我们的航空公司也在嗷嗷待哺，凭什么要给你们放开？如果所有航空公司都放开，那防控压力会陡然增加。而且，中国早已不是100多年前那个与帝国主义签订不平等条约的中国了，凭什么你说通航就通航？

即便我们与美国断航，我们也并没有太多损失，因为此前每个航空公司飞美国，也只有一周一次，断航后，每周也就少飞20个航班，我们扛得住。

此外，减少美国返回航班，我们目前的新增境外输入病例会减少一大半。国内复工复产将更加从容。而且，在当前的疫情之下，国际经贸本身就受到严重影响，我们的重点还是在于激发内需，扩大国内市场。这一点，美国显然不如我们能扛。
实际上，中国是同意适当增加中美航班的，这符合两国人民利益，但我们有我们的节奏，美国想拿霸权主义来威胁我们，那就干脆一拍两散吧。

美国***禁止我国载客航班飞往美国，对美国是有利还是对我们有利？对双方都不利。

当地时间6月3日，美国交通部宣布，因为中方没有允许美国航空公司提供来往于美国的服务，美方将暂停允许中国航空公司提供来往于美国的航班。有关规定从当地时间6月16日开始执行，也有可能提前。

（下图：美国交通部通知）

1. 5月上旬，美国联合航空公司提出，希望6月恢复美国到中国北京、成都、上海浦东等4条航线。美国***肺炎疫情一直处在严重之中，中国如果允许美国联合航空公司的要求，就等于打开了******在中国传播的“口子”，中国自然不会允许。

2. 我国民航局自3月29日实施了“五个一”政策，即1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。美国“暂停中国航空公司来往于美国的航班”， 就结果而言，只剩下了美国往返中美的更少量航班。

1. 美国交通部的决定，可以看得出，还是特朗普的“美国第一”思想作祟。特朗普继续“甩锅”中国的同时，妄图通过施压，开通其更多往来中国的航班，其行径，完全是“老子天下第一”丑陋嘴脸。

2. 暂停往返中美的中国民航航班，必然给中国带来不便，尤其是不利于中国公民的回国，但是，也会给美国往返中国的各种人员带来不便。

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