香港低硫政策最新,香港低硫政策最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于香港低硫政策最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍香港低硫政策最新的解答，让我们一起看看吧。

1. COMEX是什么意思？
2. 黄色柴油是什么？
3. 飞机能加多少升油？是什么概念？

COMEX是什么意思？

COMEX是Commodity Exchange Inc.的缩写，意为商品交易所。它是全球最重要的金属期货***之一，位于美国纽约市。COMEX成立于1933年，主要交易黄金、白银、铜等贵金属和基本金属的期货合约。它提供标准化合约，允许投资者购买和出售商品的未来交割权益。COMEX的价格被广泛用作全球黄金和白银市场的参考。

***柴油是什么？

***柴油是一种石化产品，主要用于柴油发动机的燃料。它是一种含硫的燃料，因为它含有较高的硫含量，所以它的颜色为***。***柴油通常用于商业和工业应用，如货车、船舶、农用机械和发电机等。由于其高硫含量会产生大量的污染物，因此许多国家正在逐步淘汰***柴油，转而***用低硫柴油或其他更环保的替代品。

飞机能加多少升油？是什么概念？

要看是怎样的飞机，大飞机与小飞机能携带的燃油量相差很远，一般体量越大的飞机，能携带的燃油就越多，而根据飞机体量大小的差异，可以携带的燃油量从数千升至数十万升不等，比如对于小型飞机来说，燃油燃油携带量一般在3000~5000升左右，而中型飞机的燃油携带量则是可以达到25000~30000升，大型宽体飞机的燃油携带量为130000~190000升，至于那些超大型可洲际飞行的喷气式飞机，燃油总容量更是可以达到200000升，甚至是在300000升以上，举个例子，给大家看一下空客A380的相关数据，如下图所示：

▲空客A380可携带燃油量

从图中的数据我们可以得知，空客A380总燃油携带量的体积为324540升（油料密度为0.785千克/升），总重量为254760千克，即254.760吨，至于说这是一种什么概念？我们可以这样来描述一下：空客A380可以乘坐525~544人不等，至于航程，则是从数百公里到上万公里不等，比如A380从迪拜飞到马斯喀特的航程大概只有349公里，是阿联酋航空的最短常规商业路线，而从迪拜飞往奥克兰的的航程则是对达到了14203公里，是阿联酋航空第一、世界第四不间断商业航线，我们就以乘员为500名，航程为14000公里，燃油携带量为324540升来计算，可以大概得出：空客A380的耗油量约为23.18升/公里，也就是说，在理论上载着500名乘客飞行1公里只需要消耗23.18升左右的燃油，再详细一点则是，仅从数据计算上看，把1名乘客送到100公里外的地方，只需要消耗4.636升的燃油。

▲部分大型客机燃油经济性

关于一些大型飞机的燃油经济性，我们可以看上图，从图中我们可以看到，这些大型喷气式客机的每公里油耗基本上都在几千克（几升）~十几千克（十几升）之间，飞100公里，每一个座位的燃油消耗则是只有几升，如果这样去想的话，这些庞然大物的油耗好像也没想象中那么高吧。至于军用飞机的燃油携带量，比如战斗机，燃油携带量跟大型喷气式飞机比就差远了，通常油箱的容量也就在10000~20000升左右吧，比如米格25，油箱总容量为17780升，即可以携带14吨左右燃油。那么，这些飞机的燃油是如何储存的呢？或者说飞机的油箱是如何分布的？我们继续来看。
▲民航客机的油箱位置

上图是一架民航客机的结构简图，从图中我们可以看到，该飞机主要有中央油箱、（左、右）主油箱和（左、右）通气油箱这三种结构，其中中央油箱位于机身的中央，而主油箱和通气油箱则是位于左、右两边的机翼上，不过有一点我们需要知道，携带燃油的只有主油箱和中央油箱，而位于翼尖出的通气油箱是不装燃油的，因为它的作用保证油箱之间的通气，使得油箱的内外压力时刻处于一个均衡状态，防止出现较大的压力差而损坏飞机的整个供油系统，当然，如果是那些大型喷气式客机，还有一个位于平尾处的配平油箱，比如下图中的波音-747：

▲波音-747的平尾油箱（红框处）

那么这个配平油箱又有什么用呢？顾名思义，就是在飞行过程中保证飞机的平衡性，因为飞机上的燃油控制系统根据需要，可以将燃油送入或者抽出配平油箱，从而达到控制配平阻力和调整飞机飞行时的重心。或许有人还会想，在飞行过程中，飞机上的燃油会越来越少，那么燃油会不会因此而晃动呢？不会，这个跟油箱的结构有关，飞机上的油箱其实是由多个小油箱组成，里面有很多隔板，把一个大油箱分成了众多小油箱，如下图所示，为飞机机翼上的隔框结构，这些隔框的作用除了保证机翼强度之外，还有一个作用就是把一个大油箱分割成多个小油箱，并且每个隔板之间有一个单向阀门来保证燃油不会逆流，同时小油箱之间的管线和油泵可以保证彼此的配平。

飞机能加多少升油？到一定量之后应该用吨来形容了，你以为给妈妈打酱油灌醋呢？

接下来，筱晨就用举例子的方式给大家科普一下，看看飞机究竟能加多少吨油。首先，我们先看看最近发生的一个案例“川航飞机返航，在空中逗留6个小时，绕四川飞行30圈”这个新闻前几天一直在热搜上面漂着，相信大家若有若无都应该看到过。

实际上，这架飞机是从四川成都双流机场飞往迪拜的一架飞机，然而在飞到云南时，机组人员收到通知，机场方面表示随着印巴冲突的爆发，导致巴基斯坦领空临时关闭，因此为保证航班安全，飞机被迫返航，最终才上演飞机盘旋四川上空6小时这一戏码。

而飞机之所以需要在空中盘旋6小时，又和飞机燃料有着极大的关系。因为，正是由于飞机没有携带放油装备而引起的。然而，飞机在大功率消耗燃油的情况下，还用6个小时在四川上空盘旋30多圈。试想下，一架飞机需要带多少燃油才能够这6个小时消耗的。

这个时候可能有人会想着算这架客机的耗油量，但筱晨并未查阅到关于这架客机每小时消耗燃油的情况。不过，我们可以用其他已知的客机数据体验一下客机的燃油消耗有多恐怖，这和超跑完全就是N+1个档次的耗油量。

要知道，目前已知的A380空中大型客机的载油量在320000升，其每小时就需要几万升。虽然成都机场的客机和这种大型客机无法比拟，但我们起码可以对此进行大概的估算。就拿每小时消耗10000升来说，消耗6小时起码也需要携带60000升的燃油。试想下，一个汽车加油站才有多少存贮量？

到此，以上就是小编对于香港低硫政策最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于香港低硫政策最新的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.fcgwpw.com/post/22291.html