香港入港最新核酸政策,香港入港最新核酸政策查询
gkctvgttk时间2024-04-29 05:17:46分类最新政策浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于香港入港最新核酸政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍香港入港最新核酸政策的解答，让我们一起看看吧。
2021年7月份国内港口换班政策？
截至目前，根据疫情情况和防控需要，国内港口的换班政策可能会有一定调整。各港口根据具体情况，可能要求船员提供核酸检测阴性证明、接种疫苗等相关要求。同时，可能会限制来自疫情高风险地区的船员入港，加强防疫措施，确保换班过程的安全。
具体政策可能会因地区而异，船员需密切关注各港口的通知，遵守相关规定，确保船舶运营的顺利进行。
航班熔断规则是指入港还是出港？
航班熔断就是航班停飞，包括入港和出港。
航班熔断是对防疫不力是对该航班航空公司的一种惩罚措施，触发条件如下：1、当某个国际航班有5例（含）至10例（不含）旅客，核酸检测阳性时，该航班停航一周（熔断一周）；2、当核酸检测阳性旅客人数达到10（含）人以上时，航班熔断四周，直接受害者是后续乘客。
包括入港和出港。
航班熔断是国家在机场、航空领域的防疫措施，指从国外飞来国内的航班，在飞机入境着陆后疫情检查中，发现带病旅客超过国家规定限额，突破了航班继续飞行的规定称为熔断，即从次日起，多个往返航班停止飞行，不是指单程航班，而是指往返航班。
钻石公主号游轮谁的责任？为什么？
钻石公主号游轮，听这个名字就够豪的，又是钻石，又是公主的。据悉钻石公主号油轮是世界上最豪华的游轮之一。这艘游轮犹如是海上的五星级酒店，吃、喝、玩、乐，一应俱全。
2020年1月20号，钻石公主号游轮搭载着2666名游客、1045名船员以及工作人员，从日本横滨起航，开始新一轮的游程。这次航程并非惯常的日本国内线路，而是一条环游东亚的线路。按照计划，这艘游轮将会绕着鹿儿岛等地，最后再返回横滨，中间游客可以自由上下。
一开始，游轮还是比较顺利的，一直到2月1日，形势突变。一名香港籍老人被确诊患有***肺炎。一石激起千层浪，在追溯这名老人的行踪时，得知这名老人1月20日在横滨登上钻石公主号游轮，1月25日在香港下船，到2月1日，被正式确诊。
由于有人被确诊为新型冠状病毒，钻石公主号油轮临时改变航程，从２月４日开始离岸隔离，
第一天，确诊人数达１０人；第二天，确诊人数达２０人；第三天，确诊人数达６１人；第四天，确诊人数达６４人；第五天，确诊人数达７０人……到目前，钻石公主号累计确诊285例***肺炎病例。
令人揪心的是，海上隔离并不等同于安全隔离，由于船上空间将对封闭，更加加剧了***的传播。船上的乘客的人身自由受到了很大的限制，他们被要求每天只能呆在房间里看电视，工作人员会送来一日三餐，对此有人甚至将邮轮称之为“漂浮的监狱”。
为了缓解压力，现在已经允许乘客可以轮流到甲板上放风。但是仍有很多乘客感到害怕，他们频频同自己的国家联系，希望他们能够把自己接回家。
谁的责任都不是的，谁也不想去揽这个责任。日本***愿意让钻石公主号游轮停靠在日本港口，已经是做了一定的让步。还有几艘像钻石公主号一样的船只，仍然漂泊在大海上。
▲早段时间的新闻
钻石公主号邮轮是一艘豪华游轮，各种***设施应有尽有。2020年1月20号，这艘游轮搭载着2666名游客，1045名船员以及工作人员，从日本横滨起航。
按照航行***，这艘游轮将会绕着鹿儿岛等地，最后再返回横滨。虽然这艘船是游轮，但是中间可以选择上下，不一定非得坐完整个航线。
2020年2月1号的时候，香g一位80岁老人被确诊为新型冠状***肺炎患者。经过流行病学的勘查发现，这位老人曾经乘坐过这艘游轮，后来在香港下船。
到底是在船只上感染的，还是下船之后感染的呢？暂时还不清楚，只有对船只上所有人员全部检查之后，才好做出最后的决断。
按照原定***，2020年2月3号晚上，钻石公主号游轮返回到了日本横滨。等待他们的还有一群来自日本***的检疫官，经过检查，最不想看到的局面还是发生了。
▲这是早段时间的新闻
在第1批的检查批次当中，有10名游客被确诊。2月6号又增加了10人，2月7号又增加了47人……2月16号又增加了70人，至此 游轮上的确诊总人数已经上升到了355例。
作为一艘豪华游轮，这艘船的活动面积可不小。尽管新型冠状***肺炎的传染性比较强，那么到底是如何做到无声无息的传给了这么多人呢？
不少新闻把这艘船说成了日本船，其实不是这样。船上的来自50多个国家的乘客加上船员和工作人员总共3700多人中确实有1300左右日本人，但这艘船本身和日本没有关系。
这艘11万5千吨的豪华邮轮的船籍是英国，属于美国嘉年华邮轮集团旗下的公主邮轮公司，虽然现在停泊在日本领海，但从国际法上来说因为飘的是米字旗，所以船上是英国领土，负责的是美国人，当然最后责任在英国。
自我国武汉爆发***肺炎疫情以来，世界许多国家纷纷伸出援手，积极救援，尤其是日本***和人民，这些天一直通过出人、出钱、出物等多种方式帮助武汉，他们还很细心地附着汉语诗词鼓励，受到了我国众多网友好评。但是与此同时，日本国内的一艘***游轮却令日本***焦头烂额，是怎么回事呢？
这艘游轮名字叫“钻石公主号”，据悉，这艘游轮虽然是日本制造，其母港也在日本，但这艘船是世界著名游轮公司英国嘉年华游轮集团旗下公主游轮公司的一艘超级豪华游轮，船老大也就是游轮的经营管理者是美国人。该船主要经营历时3个月之久的环球航线，沿途停靠全球18个国家的30多个港口。这次船上有美国人、日本人、中国人以及英国、加拿大等多国游客，其中日本人1000多人，美国人380多人。正在游客们兴高***烈的要周游世界的时候，2月1日游轮上却传出了有的游客被******感染的消息，而且感染者不断增加，使该船只成为了***游轮。
第一批检查中有10名游客被确诊，2月6号增加了10人，2月7号增加了47人，2月16号增加了70人，目前确诊病例达到了355人。值得注意的是，绝大多数患者都是60岁以上的老人。在确诊的患者中其中100多人为日本人，近50人为美国人，除此之外其他感染者来之17个国家和地区，包括加拿大、意大利和澳大利亚。可以说，游轮上的形势很严峻，必须尽快隔离、确诊、治疗。但是，对于日本来说感到很头痛，船上有2666名游客，1045名工作人员，这么大的人员数量全部上岸隔离或救治，对当地的医疗机构是一个很大的压力。无论哪个国家一下子接待这么多病号的确困难，万一再出现人传人情况，特别是如果让日本来接收，其疫情一旦蔓延开来，那对日本来说后果不堪设想。对此安倍将受到巨大的舆论压力，目前他担心的是自己的首相位置会因为此事而难保。所以日本有的***官员说，宁肯千里驰援武汉，也不愿意接收钻石公主号游轮。
钻石公主号游轮为什么有这么多人感染******呢？主要原因一是游轮空间小，承载3700多人就显得格外拥挤。二是船上封闭性强，空气流通差，难免游客的近距离接触会过于频繁，而且为了保持空气新鲜，通风系统一直工作，这种空气里面很难说没有***。三是新型冠状***的传染性特别强，除了它的潜伏期长，它在潜伏期内也会传染。如果一旦有人感染，就会很快扩散，这就让人防不胜防。四是这艘钻石公主号油轮自1月20日从日本横滨出发，途径日本鹿儿岛、[_a***_]、越南、中国台湾、日本那霸等地区，再次回到横滨，但在行进中大多数港口都拒绝停靠，在海上漂流多日，延误了对感染者的诊断、治疗和隔离，疫情得不到控制，结果就使被感染者越来越多。
目前，公主号游轮这么多游客感染***，而且还在成倍的增长，对于这种情况谁应该负责？这艘船是美国公司租赁的英国船只，从法律和道义上讲应该由美国公司负责，因为你是经营方，目的是为了赚钱，既然如此你就担负着管理责任，不是责权利统一吗，那出了问题就要负责，不能只管赚钱不管事，置游客的性命于不顾，那是不负责任的表现，会受到世界舆论谴责，也要担负法律责任。但是美国公司断然拒绝，认为传染病源来自其他国家，与美国无关。而船主英国公司也不管，无奈之下只能日本来管了，但日本也感到很委屈，此船只的法人和经营权都不是日本，日本为什么要管，特别是这么多人要检测，要隔离，要治疗，那是要花大钱的，而且船上的游客来自于几十个国家，那件事处理不好，就会成为外交***，所以日本也不愿意接这个烫手山芋。
但是日本人的人情味还是比较浓的，灾难无情人有情，在人道主义面前，无论是哪个国家都要救治，所以日本***没有对游轮上的疫情撒手不管，而是尽其所能，勇于担责，全力救治：一是日本***专门决定，对所有被***感染者不分国度，一律免费治疗。二是对游轮上的游客逐步进行检测，目前已经检测了800多人，确诊病例355人，而且对确诊病例已经安排下船紧急治疗。三是从14号开始对船上的所有游客进行***检测，对于80岁以上的老人、患有基础疾病及客舱没有窗户的人，在***检测中呈阴性且在本人同意情况下可以优先安排下船，并移至***制定的设施里进行隔离观察。据日本媒体报道，钻石公主号游轮上的游客中80岁以上的达226人。这些情况证明，无论如何日本人在行动，对游轮上的游客来说无疑是一种福音。
总的看，日本***的做法值得肯定，值得点赞，他体现了国际主义精神。不过目前还应加大工作力度，尤其是要想尽办法尽快把游轮上的游客全部弄下船进行隔离、治疗，防止悲剧发生。
到此，以上就是小编对于香港入港最新核酸政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于香港入港最新核酸政策的3点解答对大家有用。
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