新航入境香港政策最新规定,新航入境香港政策最新规定是什么
gkctvgttk时间2024-06-19 14:21:28分类最新政策浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新航入境香港政策最新规定的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新航入境香港政策最新规定的解答，让我们一起看看吧。
去新西兰的航班行李规定？
只有上海、香港直达新西兰的航班。北京都没有，就别提郑州了。行李看你买哪个航空公司了，国航基本上是20KG。
新航多些，30KG，你买机票的时候可以确认，有此替别人买新航的，可以弄到35KG，随身物品不计，例如挎包，笔记本电脑。
你是否乘坐过波音747、767、777、787大型客机？坐过的话有何体验？
747，767没坐过；坐过777-300ER和787，
感觉777踏实，787减配了，不怎么结实
787空气流通效果比777好，透气性好
同样经济舱位子777舒服，787的薄很多了
我坐过国航的747-8，日航的767-300ER、美联航的777-200ER和日航的787-8，来答一波。
波音747、767、777、787这四种机型都是宽体机，也就是双通道飞机。其中747最大，局部双层，能容纳400~450名乘客；767最小，载客量在200~250左右。
事实上，乘坐飞机的体验度其实和机型关系不大，如果你不是一名航空爱好者的话，甚至可能连你曾经去哪里坐的是哪种机型都说不出来，相信生活中大多人都是这种情况。差别大的在于不同的舱位，前后两次坐飞机一次坐的经济舱还有一次坐的商务舱或头等舱，你一定能感受到其中的差别。
接下来简单讲讲这几种机型的特点。
波音747是目前全球仅次于A380的第二大民航客机，它也是最容易辨认的一种机型，外观上头部有个凸起的大额头。波音747客机目前已经停产，因此世界上运营这款机型的航空公司已经不多了。国航747的经济舱***用3-4-3布局，上层为商务舱。
波音767属于半宽体客机，之所以这么说是因为767经济舱***用2-3-2布局一排7座（如下图），比传统的单通道客机的3-3布局只多了一个座位。
波音777是目前最大的双发客机，两台强劲发动机会使客舱噪音比较高，尤其的飞机的中后部特别明显。以前777经济舱的主流配置是3-3-3布局，现在很多航空公司为了赚钱，把777经济舱都设置成了3-4-3布局，不过如果你不是一个胖子的话，这点宽度的变化基本感觉不出来。
波音787是比较新的飞机了，它的特点是舷窗明显比其他机型的要大。身高比较高的童鞋坐在787靠窗座位不用像坐其他飞机一样得猫着腰看风景。而且波音787的舷窗没有遮光板，***用电动按钮变色，感觉是***很高的一种装置（如下图）。现在主流的787经济舱***用的是3-3-3布局，也有少数良心的航企，比如日航和全日空的部分787经济舱***用的是2-4-2布局，座椅宽度要优于A330。
全都坐过。
波音737、767、787、777、747，空客319、320、330、350、380都坐过，还有巴航工190和庞巴迪crj100。每年国内线5万公里，没有更精确细分机型。波音系的几种宽体机感觉差不多，777的坐过几次头等舱，感觉很好。787的科技元素多一些，747起降比较稳，767的座椅宽度略大（国航版）。
坐过340、747、737、320、757、767、777、319、321、一共三十多次，说到感受，每次都害怕，下地了才安心，明天要坐飞机了今晚一夜睡不好，象777这些大飞机平稳好多，320、737等小飞机，可能由于有时路不平的原因，有时颠簸得很厉害搞到心惊肉跳，现在超过5年没坐过飞机了。
到此，以上就是小编对于新航入境香港政策最新规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于新航入境香港政策最新规定的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.fcgwpw.com/post/40518.html
