国航香港客票变更申请流程,国航香港客票变更申请流程图
gkctvgttk时间2024-08-24 04:20:38分类申请流程浏览11
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国航香港客票变更申请流程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国航香港客票变更申请流程的解答，让我们一起看看吧。
在中国上哪里转机英国？
三个地方咯！ 青岛-北京-伦敦 青岛-上海-伦敦 青岛-香港-伦敦 对于你在山东最好就是飞北京了！ 北京的话可以坐英航和国航的！ 英航的机票贵点单程7000多8000吧~~可以带23KG的托运，但是吃的好一点，比国航舒适，还有电视看。
。。国航单程6000多，可以有30到40KG的托运（要是超重的话1000块一公斤） 吃的还可以~~~但是没有电视看~~~只能无聊10个小时咯~~ 你可以买连程票，便宜点（青岛到北京的机票就包括在全价里叻），但是必须坐国航的，因为从青岛到北京和北京到伦敦都要是国航的~~你到了北京行李就不用取出来再托运了！ 要是你做英航的，你机票就要分开买，青岛到北京，再买北京到伦敦的！因为公司不一样！到了北京你就可能要把行李取出来，再去国际那边办理托运！从新Checkin...不过你有可能在青岛，人家就把你的行李直接拖到伦敦，你到伦敦的登机牌也在青岛拿!你到北京就不用取。。。直接出关就好了！不过这种情况只是可能！如何买到正常票价的回国机票？
正常票价很难，五个一不说了，确实机票紧张。您没说哪个国家回来的机票，就通通的屡屡，您可以尝试其他几个方式。
一，国航，南航，厦航，东航都开通了预约，可以***用预约的办法。没准候补就赶上了，至于多大雨点子预约和候补机票能到您头上，就看运气了。
二，机票销售中介机构，黄牛。这些人确实很不咋的，但是，你也可以和几个保持联系，也有可能票就没卖出去，万一飞机要起飞了，没人买，您就捡个漏，还是那句话，碰大运吧。
三，买国外亚洲国家的航空公司班机，目前，有几个亚洲国家的航班得到了中国批准，您可以上各个航空公司***看看，也许机会最大。
四，留意美国航空的美联航和达美航空***吧，可能中国已经批准了航线，等待时机宣布，在其他国家可以中转，在美国回来可以直飞。目前，价格基本和中国五个一价格差不多，比较正常。而且，可以免费改签，免费退票，没有压力。
我只能帮您这些了，其他的还是找民航局吧，毕竟他们是大企业大公司，比我有实力。说的事情更靠谱。
要买到正常票价的机票，2021年后或者有机会，今年机会更不大，因为短期内航班少，乘客也少，航空公司基于基本成本考虑，也会上调票价。
长远小小，那怕航空慢慢恢复正常，票价也不会恢复到2019年的水平，因为疫情对经济影响大，除了航班和乘客减少，航空公司还必须面对疫情这段时间卖出的庞大积分里程，他们必然要对里程进行贬值处理，所以贵50%一100%属于正常范围。
现阶段要买到正常票价的回国机票很难，5.6月适逢留学生放***，每年这个时间点都是回国返程高峰，正常航班都会出现由于超卖无法登机的情况。现在由于五个一的政策，航班数量大幅减少，需远大于供，很多人都买不到机票，价格只会涨不会跌。如果想要买到正常票价的机票，只有提前购买后面几个月份正在销售的机票，虽然可供购买的航班很多，但是因为五个一的政策尚未取消，很难确定哪些航班后期可能会被取消，也就是不能保证一定能成行，所以仍需要谨慎购买。
这个问题回答起来就比较沉重了，***的是我6月12日从国外飞回来了，悲哀的是，如您说的，我买的不是正常票价（包机线路），是之前正常票价的十几倍！
首先我们先来分析下为什么现在票价这么贵、这么乱！
一、疫情影响，航空公司相应的防疫防护成本也有提升，当然这个影响很小；
二、市场供求关系严重失衡，各大洲整体都出现严重的供不应求，尤其是非洲方向和北美方向（北美下月或能稍微缓和一点点）；
三、五个一政策及其“改进版”，新出的熔断和奖励机制，从目前来看，被惩罚有可能会多于得到奖励，除非各航司能落实凭阴性核酸检测结果才能登机的政策，但据我亲身经历，目前国外仍有很多国家存在防护不到位、检测能力不足的问题，因此很多人担心为了登机去做核酸检测登机被感染。
至于很多人说为什么不放开五个一政策，我也谈下自己的感受，如官方说法，国内的抗疫成果来之不易，国内的防疫工作可以说是做得滴水不漏、细致入微，飞机落地后大家确实能有100%的安全感，也正因为工作做得非常细，而且目前开放的入境口岸还不是特别多，因此已开放的机场接收能力有限，导致航线数量一直无法放开，这个确实是矛盾之所在，防疫人员也确实非常辛苦！
目前想要按往年的票价购买机票是不可能的，由于国内对境外防控政策没有放宽，还在继续执行五个一政策，所以航班量的减少，就决定了机票价格的上涨，再加之现在是想要回国人员远远多于机票预售数量，所以好多平时几千的机票已经被加价到几万甚至十几万了。而且国内航空公司的预售机票都不允许在第三方平台出售，只能在航司***购买，虽然控制了第三方平台的加价行为，但是航司本身也会考虑现阶段航空运力成本，加价销售机票的。
东航坠机***，机组人员的赔偿金会高于乘客吗？
正常情况下，按照本次航班的赔偿，保险是一样的！
不一样的情况：机组人员有工伤保险以及单位为其购买的其他保险，所以这样的话可能赔偿的比乘客多！
另一种：乘客的身份不同，乘客自己人身、寿险等购买的保险如果是大额的，那乘客的赔偿总额是会比机组多的！
首先要说明一点，机组人员和空姐都是东航的正式员工，所以会有工伤保险一项，再加上遇到了这种事情，所以他们的索赔金额，肯定会比普通乘客更高的，这金额肯定是比较大的。东航坠机的9名机组人员能拿到的赔偿就是以下几个方面：工亡赔偿、丧葬补助金、供养亲属抚恤金、意外险赔偿、其他商业险赔偿等，赔偿金额约在344万元到700万元之间，特殊情况甚至更高。这个费用还不包括公司其他形式的补偿。
其次，根据政策：普通的乘客按照航空器的保险事故[_a***_]，对遇难者每人赔偿40万元的标准，随身携带遗物每人3000元赔偿标准，托运物品按照每公斤100元的赔偿标准。不过后面肯定比这个要高一些，很多专家本身就在建议，考虑到物价上涨等多方面的因素，把赔偿金额提高到150万比较合理，这个赔偿金额是每个遇难者（包含机组人员）都应有的。
最后，机组人员和空姐，及乘客等每位遇难者可根据自己的年收入、年龄等情况向航空公司提出商业理赔，这个是根据遇难者家属因个人特殊情况对赔付满意程度提出的，而因人而异的，金额差距也比较大，这里不做具体讨论。
到此，以上就是小编对于国航香港客票变更申请流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于国航香港客票变更申请流程的3点解答对大家有用。
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